減溫減壓裝置常見問題及處理辦法

一、焊縫開裂的原因分析  

管道在熱脹、冷收縮和其他位移限制引起的應(yīng)力稱為二次應(yīng)力。允許應(yīng)力值為52.00MPa[出自于《火力發(fā)電廠汽水管道應(yīng)力計(jì)算技術(shù)規(guī)定》)（SDGJ6-90）。大小頭的小頭處一次應(yīng)力為35.71MPa。由此說明兩點(diǎn)：①中間支架懸空，減溫減壓器一次應(yīng)力超標(biāo)，噴水閥后管道容易產(chǎn)生裂紋;②中間支吊架懸空，在大小頭處的小頭處一次應(yīng)力并不大(一次應(yīng)力合格)，支架懸空情況下，管系應(yīng)力不是該處產(chǎn)生裂紋的主要原因。  

二、支吊架懸空、簡(jiǎn)體彎曲原因分析  

當(dāng)管線截面上部的溫度高于下部溫度時(shí)，會(huì)引起管線的軸向彎曲變形，這與實(shí)際管線變形的理論分析是一致的，表明管道截面的上部和下部之間的溫度差異是管道彎曲變形以及支架和吊架剝離的主要原因。  

減溫減壓器常見問題及處理辦法(圖1)  

三、減壓器下部的熱應(yīng)力導(dǎo)致焊縫開裂  

管道上下溫度存在較大差異，特別是切換某種工作條件下，管道內(nèi)可能存在冷凝水通過管道驅(qū)動(dòng)并產(chǎn)生高溫蒸汽使無水壁迅速升溫，而存水部分管壁溫升較慢，從而造成低溫處較高的軸向拉應(yīng)力，這種較高的熱應(yīng)力或熱疲勞是焊縫開裂的主要原因。  

四、處理對(duì)策  

（1）簡(jiǎn)化增加疏水管道以改善輸水條件。換句話說，在6＃支撐后增加了620輸水管，當(dāng)使用降溫減壓裝置的加熱管進(jìn)行加熱時(shí)，打開排水管，以減小兩者之間的溫差。在各種工作條件下，控制簡(jiǎn)化管的上部和下部，并控制管段的上部和下部之間的溫差，從而減少了彎管并消除了焊接裂紋。  

（2）為解決滑動(dòng)支撐吊架懸空和管道中間隆起的問題，研究決定對(duì)系統(tǒng)管道進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)和計(jì)算，選擇了支撐吊架的類型。使6#和8#支架承載，5#、7#、9#滑動(dòng)支架懸空。這樣解決了支吊架懸空間題，改善減溫減壓器的結(jié)構(gòu)應(yīng)力。  

（3）優(yōu)化噴水裝置。噴水的原始位置在6＃支吊架上，重新改造后的噴水裝置放置在減壓閥處。使減溫水和蒸汽的混合更均勻，并減小溫差。