煙臺(tái)定制減溫減壓裝置哪家好
發(fā)布時(shí)間：2025-02-04 00:19:40
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的六點(diǎn)性能，1.采用溫度和壓力分離閥的結(jié)構(gòu)，先減少蒸汽再降溫，分別在不同的系統(tǒng)中完成，設(shè)備的長度提高了操作的可靠性，并方便。獨(dú)立調(diào)節(jié)壓力和溫度。2.泄壓系統(tǒng)：使用三類不同的減壓閥。3.減少溫度噴水系統(tǒng)：使用特殊結(jié)構(gòu)的噴嘴，并可以配備兩種類型的閥門混合管中有一個(gè)霧化噴嘴，熱水通過控制閥噴入軟管?？梢造`活設(shè)置包括螺旋霧化器在內(nèi)的各種類型的噴水裝置。4.閥門流量特性：線性或修正百分比特性曲線，可在全行程范圍內(nèi)準(zhǔn)確控制，以確保二次蒸汽在額定輸出范圍的10%至100%之內(nèi)并能正常工作。5.溫度給水控制系統(tǒng)采用直行程高壓差動(dòng)控制閥+細(xì)霧噴嘴或可調(diào)噴嘴，即使在蒸汽流量較小的情況下也具有優(yōu)異的霧化效果，可以合理分配水系統(tǒng)中的壓力差，高壓差給水差壓閥。在相同口徑的情況下，可以選擇不同的流量系數(shù)，從而提高了溫度控制系統(tǒng)的控制靈敏度和精度。6.減壓閥和電動(dòng)給水控制閥均配有直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，消除了傳統(tǒng)的杠桿鉸鏈機(jī)構(gòu)，減少了空轉(zhuǎn)連桿，提高了靈敏度和精度。在其他調(diào)諧系統(tǒng)中可調(diào)節(jié)噴嘴直接安裝在混合管縮小空間上。
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使用注意事項(xiàng)：1、在機(jī)組的壓力法滑參數(shù)啟動(dòng)過程中，汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)之前，鍋爐側(cè)一般不采用噴水減溫來調(diào)節(jié)汽溫，但在之后的過程需要投用減溫水時(shí)，應(yīng)根據(jù)減溫器的布置特點(diǎn)和不同狀態(tài)下的參數(shù)特點(diǎn)，合理使用一、二級(jí)減溫器，做到既保證過熱器的安 全，又保證平穩(wěn)上升的主蒸汽溫度。2、如在鍋爐熱負(fù)荷較低的情況下，雖然蒸汽通流量較小，但汽輪機(jī)相應(yīng)要求的蒸汽溫度也較低，一般不致于造成屏式過熱器的過高壁溫，此時(shí)若采用減溫器控制調(diào)節(jié)汽溫時(shí)，由于減溫水噴入后的蒸汽流程長，流速又很低，鍋爐出口汽溫反應(yīng)非常遲純，易造成低汽溫，而且可能在部分蛇形管內(nèi)形成水塞。所以此時(shí)應(yīng)采用布置在靠近蒸汽出口處的二級(jí)減溫器，以微量噴水、細(xì)調(diào)汽溫。3、當(dāng)鍋爐熱負(fù)荷逐漸升高時(shí)(如30%額定負(fù)荷以上)，屏式過熱器蒸汽通流量的增加將不足以冷卻其管壁，往往使管壁溫度較高，甚至超溫。此時(shí)的汽溫調(diào)節(jié)應(yīng)盡量采用減溫器，既可降低屏式過熱器的入口溫度，又增加它和它以后受熱面的通流量，使屏式過熱器的安 全系數(shù)提高。
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系統(tǒng)采用雙閥座減壓閥結(jié)構(gòu)，不平衡力小，調(diào)節(jié)范圍大，運(yùn)行穩(wěn)定，無卡阻。減壓系統(tǒng)和減壓系統(tǒng)是分開的，主要用于惡劣的工作條件，例如蒸汽流量低，不適合使用減壓閥和減壓閥，以及飽和蒸汽的工作條件(較低的壓力主要考慮較低的蒸汽流量)。文丘里管的減溫方法，使減溫水充分霧化，達(dá)到更好的減溫效果。減溫系統(tǒng)采用文丘里管法和長笛噴嘴，無齒輪部件，水霧化效果好，溫度較低，噴嘴拆裝方便，維護(hù)方便。
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作用及原理,減溫減壓器，就是將高參數(shù)的蒸汽降為低參數(shù)的蒸汽。熱電廠供熱不足時(shí)，通過減溫減壓器旁路直接供熱。減溫器原理視設(shè)備不同分兩類：(1) 表面式的，一般都是一個(gè)殼體，里面設(shè)有管束，管束有鋼管，也有是黃銅管制成的，電廠一般是水或水蒸汽，一種流體在殼體里流過，一種流體在管束內(nèi)流過，在資料中，前稱‘殼程’，后者稱‘管程’，在管程和殼程中流體存在一個(gè)溫差，也就是管束的管壁，內(nèi)外的流體溫度不同，借管壁的良好的導(dǎo)熱性能，由高溫側(cè)向低溫側(cè)傳遞，達(dá)到一個(gè)對(duì)相對(duì)高溫流體減溫的目的。(2) 混合式的，它是利用高于欲減溫流體的壓力，一般是把純凈的水直接噴入欲減溫流體中去混合在一起，達(dá)到減溫目的減壓的道理目前廣泛采用的一般還都是節(jié)流的方法，即在管道上安裝調(diào)節(jié)門，根據(jù)減壓后所要求的壓力，調(diào)節(jié)調(diào)整門開度的大小，通過這種節(jié)制流量的辦法過到減壓的目的。
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下面就由來講解一下吧。減溫減壓裝置，V形球閥的閥芯在結(jié)構(gòu)上采用偏心結(jié)構(gòu)。除關(guān)閉位置外，芯座不接觸其他位置，從而減少了磨損。閥芯打開后，閥座便被釋放，從而減小了工作扭矩。同時(shí)，閥芯獨(dú)特。V形開口可以很好地保證小口徑閥門的調(diào)節(jié)性能，解決直行程閥小口徑工作性能差的問題。V型球閥具有簡(jiǎn)單的流路、單直通型、流阻小和可調(diào)范圍大的特點(diǎn)。流通閥的壓力恢復(fù)系數(shù)高于雙座閥的壓力恢復(fù)系數(shù)，更適合于氣蝕。 V型球閥的閥芯和閥桿的運(yùn)動(dòng)方式為旋轉(zhuǎn)。與線性移動(dòng)閥相比，它可以克服較大的壓力差，該壓力差是直行程閥的2.5到10倍。
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焊縫開裂的原因分析，當(dāng)熱膨脹、冷收縮和其他位移受到約束時(shí)，管道產(chǎn)生的應(yīng)力稱為二次應(yīng)力。允許應(yīng)力值為52.00MPa，施膠頭小端的主應(yīng)力為35.71MPa。這可以說明兩點(diǎn)：①中間支撐件被懸掛，降溫器的主應(yīng)力超過標(biāo)準(zhǔn)，噴水閥后管子容易開裂; ②中間支架和吊架被懸掛，大小頭的小端的主應(yīng)力不大(主應(yīng)力合格)，且支架被懸掛時(shí)管道應(yīng)力不是造成裂紋的主要原因。下部的熱應(yīng)力導(dǎo)致焊縫開裂，上下管之間存在較大的溫差，特別是在切換特定工作條件時(shí)，行駛時(shí)管內(nèi)可能會(huì)有冷凝水。在低溫下會(huì)導(dǎo)致較高的軸向拉伸應(yīng)力，而這種較高的熱應(yīng)力或熱疲勞是焊縫開裂的主要原因。