瀘州定制減壓蒸餾裝置實(shí)驗(yàn)圖公司
發(fā)布時(shí)間：2024-04-21 00:26:30
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嚴(yán)格按照安裝圖紙和技術(shù)數(shù)據(jù)安裝進(jìn)出口熱敏電阻和壓力變送器，以免反向安裝。對于因安裝錯誤而造成的任何損壞，我們概不負(fù)責(zé)。提醒安裝每個閥時(shí)，請注意蒸汽和減溫水的流向。設(shè)備安裝完成后，卸下減壓系統(tǒng)和供水系統(tǒng)的閥門，并吹干整個管道，以清除管道中的焊渣，焊核和其他污物，然后在安裝時(shí)沒有雜物。安裝已拆卸的閥門，然后同時(shí)進(jìn)行液壓測試。測試壓力是工件壓力的1.5倍。使用測試壓力時(shí)，需要卸下安 全閥，用一塊空白板密封，然后加壓5分鐘。檢查所有連接處是否沒有泄漏。
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的種類,減溫器分表面式和噴水式兩類。表面式減溫器是一種在圓柱形的筒體內(nèi)裝有U形管或盤香管的間壁式熱交換器，以省煤器前的給水作為冷卻水在管內(nèi)流動，對冷卻水的水質(zhì)無特殊要求，但體積大，易產(chǎn)生熱疲勞，調(diào)節(jié)延遲大且調(diào)節(jié)范圍較小，適用于低、中壓鍋爐。結(jié)構(gòu)特點(diǎn),直流鍋爐主蒸汽溫度控制主要靠燃水比粗調(diào)和噴水減溫細(xì)凋控制。所謂燃水比，是按照一定公式折算、按標(biāo)準(zhǔn)燃料修正后得出的對應(yīng)于實(shí)際負(fù)荷需求的燃料量(也就是燃料量隨負(fù)荷變化而調(diào)整)。減溫減壓設(shè)備是對鍋爐主蒸汽溫度的細(xì)調(diào)，在機(jī)組正常運(yùn)行中．主蒸汽溫度設(shè)定值不變，但隨負(fù)荷不同，各個受熱面的吸熱不同．需要通過減溫水方式重新調(diào)整蒸汽對煙氣的吸熱偏差，負(fù)荷不同，一號過熱器、二級過熱器出口溫度的設(shè)定值也會跟隨變化，需要減溫水及時(shí)跟隨設(shè)定值的不同及時(shí)做出調(diào)整。
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你知道減溫減壓器有哪些特點(diǎn)嗎?一、采用，使蒸汽減溫、減壓在同一閥內(nèi)進(jìn)行，使整套裝置的長度大大縮短，減少了占地面積，降低了工程投資。二、降噪節(jié)流孔板依據(jù)小孔消聲器設(shè)計(jì)原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，節(jié)流消音效果明顯，噪音低，同時(shí)起到穩(wěn)流作用，使設(shè)備運(yùn)行更平穩(wěn)、更安靜。三、采用直行程雙閥座籠式結(jié)構(gòu)減溫減壓閥，閥內(nèi)設(shè)有節(jié)流網(wǎng)罩，增強(qiáng)減溫水的霧化效果，保護(hù)了閥座及閥體，延長了閥門的使用壽命，同時(shí)也降低了裝置的噪音。雙閥座不平衡力小、調(diào)節(jié)范圍廣、動作平穩(wěn)，不會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。四、減溫給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用直行程單座閥或高壓差調(diào)節(jié)閥，閥門整體結(jié)構(gòu)是Z型布置，多級節(jié)流，調(diào)節(jié)精度高，通用性強(qiáng)，既減小了閥門的泄漏量，能合理分配給水系統(tǒng)上的壓差;同一口徑，不同的流量系數(shù)CV值可供選擇，使溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)靈敏度及度大大提高。五、調(diào)節(jié)閥密封面堆Co基硬質(zhì)合金，耐沖刷，抗汽蝕。減溫調(diào)節(jié)無滯后現(xiàn)象，減溫水的噴射速度始終保持更佳恒定速度，在負(fù)荷允許的范圍內(nèi)，不會出現(xiàn)減溫水霧化惡化及水擊現(xiàn)象發(fā)生。
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中球閥發(fā)揮作用，是一種蒸汽熱能參數(shù)(壓力，溫度)的變換形式，廣泛用于現(xiàn)代工業(yè)的熱能工程中，熱電聯(lián)產(chǎn)，集中供熱(或蒸汽)，輕工，電力，化工工業(yè)，紡織等企業(yè)。該裝置和利用余熱的節(jié)能裝置，通過該裝置，將用戶提供的蒸汽參數(shù)降低到用戶所需的適當(dāng)溫度和壓力，以滿足用戶的要求，并可以充分節(jié)省熱能，還可以合理利用熱能。那么減溫減壓裝置中V形球閥會起到什么樣的作用?
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焊縫開裂的原因分析，當(dāng)熱膨脹、冷收縮和其他位移受到約束時(shí)，管道產(chǎn)生的應(yīng)力稱為二次應(yīng)力。允許應(yīng)力值為52.00MPa，施膠頭小端的主應(yīng)力為35.71MPa。這可以說明兩點(diǎn)：①中間支撐件被懸掛，降溫器的主應(yīng)力超過標(biāo)準(zhǔn)，噴水閥后管子容易開裂; ②中間支架和吊架被懸掛，大小頭的小端的主應(yīng)力不大(主應(yīng)力合格)，且支架被懸掛時(shí)管道應(yīng)力不是造成裂紋的主要原因。下部的熱應(yīng)力導(dǎo)致焊縫開裂，上下管之間存在較大的溫差，特別是在切換特定工作條件時(shí)，行駛時(shí)管內(nèi)可能會有冷凝水。在低溫下會導(dǎo)致較高的軸向拉伸應(yīng)力，而這種較高的熱應(yīng)力或熱疲勞是焊縫開裂的主要原因。